Honda SH125i 2009
Der Honda SH125i aus dem Jahr 2009 ist ein beliebter Motorroller, der sich durch seine zuverlässige Technik und sein modernes Design auszeichnet. Der SH125i verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 125 cm³. Die Bohrung x Hub beträgt 52,4 x 57,8 mm, und das Verdichtungsverhältnis liegt bei 11:1. Der Motor leistet 10 kW (13,6 PS) bei 9000 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 11,5 Nm bei 7250 U/min. Ich bin mit dem Roller auch ins Ausland gefahren, z.B. in die Normandie. Extrem: eine 12 Stunden Vollgas Tour im Hochsommer (800 Kilometer). Keine Probleme!
Die Kraftübertragung erfolgt über eine stufenlose Keilriemenautomatik mit Fliehkraftkupplung. Das Fahrwerk besteht vorne aus einer konventionellen Telegabel mit 33 mm Durchmesser und 89 mm Federweg, während hinten eine Triebsatzschwinge mit Stereo-Federbeinen und 83 mm Federweg zum Einsatz kommt.
Der SH125i ist mit einem Single-CBS-Bremssystem ausgestattet. Vorne arbeitet eine 220-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange, hinten eine 130-mm-Trommelbremse. Die Bereifung vorne ist 100/80-16, hinten 120/80-16. Der Roller hat eine Länge von 2020 mm, einen Radstand von 1335 mm und eine Sitzhöhe von 790 mm. Das Trockengewicht beträgt 126 kg, und der Tankinhalt liegt bei 8 Litern (250 km)
Die Höchstgeschwindigkeit des SH125i beträgt 101 km/h. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen sind für dieses Modell nicht spezifiziert, dürften aber ähnlich wie bei späteren Modellen im Bereich von etwa 2,2 l/100km und 50 g/km CO2 liegen. Mein verbrauch lag meist um 2,5 Liter/100 km
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